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武广高铁:“声屏障”“减震轨迹”削减噪音污染

发布时间:2021-12-03 23:57:02 来源:龙八国际手机版登录    龙八国际手机版登录

  新华社武汉12月24日电(记者 魏梦佳 熊金超)现在国际上一次建成路程最长、运营速度最高的高速铁路——武广高铁客运新干线日注册。为了让乘客游览更舒适,沿线出产日子不受搅扰,铁路部门选用“减震轨迹” “声屏障”等多种减震降噪技能,削减动车在高速行驶中发生的噪音。

  据了解,高速列车运转的噪音主要是轮轨噪音、空气动力噪音等。武广客运专线项目总体规划负责人曾小林介绍说,武广铁路沿线居民区、校园、医院等环境灵敏地带,都设置了很多用吸音资料制成的声屏障、吸声式隔音窗,吸纳高速动车组发生的噪音。

  一起,武广客运专线全线铺设了具有国际铁路先进水平的混凝土无砟轨迹,500米一根的钢轨悉数完成无缝焊接,确保了线路的高平顺性,并在轨迹下铺设新式减震资料,有用削减曩昔钢轨与列车车轮冲突时发生的噪音。

  武汉铁路局武汉动车基地常务副书记徐升珍宝记者,武广高铁运转的是选用国际上最先进的国产“调和号”动车组,高速行驶中实施全封闭运转,车体填充有隔音资料,车体转向架上还装置有“空气绷簧”,车体移动时如同压在皮球上相同,大大削减了铁路的轰动和噪音,增加了乘客的舒适度。

  据武汉铁路局党委副书记杨秀杰介绍,四年多以来,武广高铁在规划施工过程中,取得了一大批技能创新效果。其间,具有彻底自主知识产权、可以完成时速350公里平稳运转的国产CRH3型“调和号” 动车组列车,完成了大断面宽车体、高速轮轨、高速受流、高速制动、人机界面等要害技能创新,其牵引无忧无虑、制动无忧无虑、高速转向架、车体空气动力学等方面技能都处于国际领先地位。

  武广高铁是京广高速铁路的重要组成部分,跨过湖北、湖南、广东三省,全长约1068公里,动车时速达350公里。它的注册将使武汉到广州的游览时刻由本来约10小时缩短为3小时。



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