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【新时代·美好美丽新边远地方】高铁“无声”急驰 “小鸟天堂”静美如初

发布时间:2021-11-14 23:39:54 来源:龙八国际手机版登录    龙八国际手机版登录

  (记者:张琪 杨兆荃 邢明):广东江门闻名的“小鸟天堂”是坐落新会区的一座湖心小岛。岛上一棵380年树龄的大榕树独木成林,林中休息着夜鹭、池鹭和小白鹭等3万多只鹭鸟。巴金笔下的小鸟天堂野趣盎然、美不胜收,八十五年后的今日这座湖心小岛依然是鸟的天堂,静美如初。这得益于当地政府对生态环境维护的高度重视和对绿水青山便是金山银山展开理念的遵循。

  间隔“小鸟天堂”鸟类休息地中心区域800米便是衔接珠三角中心城市与粤西区域的第一条快速铁路深茂铁路。为了有用维护“小鸟天堂”一带的生态环境,削减对鸟类休息繁衍的影响,深茂铁路在施工中选用了全球首例全封闭声屏障。该声屏障全长2036.35米,主要由拱形钢构架和金属吸、隔声板及ECC混凝土吸声板组成。据介绍,整个装置工程耗时60天,于上一年11月竣工。后期检测数据显现,全封闭声屏障降噪达25分贝以上,仅比建筑铁路前增多了0.2分贝。

  因为这条铁路接近“小鸟天堂”,江门市政府和新会区政府高度重视周边生态环境的维护作业,屡次召开会议展开专题研究,保证鸟类的繁衍休息环境控制在可接受的范围内。这段铁路的建造计划通过屡次具体的证明和几经修正完善,一度拖延了开工时刻,并增加了1.8亿元出资。施工时刻安排在10月至11月,避开了“小鸟天堂”3月至7月鸟类繁衍期,并选用了低噪声设备和设置暂时声屏障,减轻施工进程中的晦气影响。

  尽管全封闭声屏障的装置只用了两个月时刻,但据技术人员介绍,装置计划的确认、资料储藏、施工安排等前期预备从7月就启动了。在该项目规划和施工中,作业人员在技术上攻坚克难、斗胆改造。作为全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障,施工进程没有可学习的施工经历,工程部队在施工进程中克服了许多加工及装置困难。此外拱形钢结构跨度较大,对组装精度要求高,也提高了装置的难度,给施工带来了应战。

  为了将这项工程做到最好,技术人员在细节上更是精雕细镂。在黄冈,施工部队制作了平等巨细的全封闭声屏障的模型,以保证实践装置作业的顺利进行。 在建材的挑选上,一切的螺栓都选用不锈钢螺栓,并顺便有开口销,保证即便在螺丝松动的情况下也不会产生掉落,进一步提高了安全功能。

  全封闭声屏障外形漂亮共同,大大降低了列车运转噪声对“小鸟天堂”生态环境影响,并最大极限削减高铁对沿线环境的声、光污染,保证鸟类的繁衍休息环境控制在可接受的范围内。作为全球首例全封闭声屏障,该工程填补了国际空白,为高速铁路拱形全封闭声屏障积累了经历。

  现在的“小鸟天堂”百鸟出巢、百鸟归巢之景仍旧壮丽诱人。白鹭朝出晚归,灰鹭暮出晨归,一早一晚,彼此替换,回旋扭转翱翔,嘎嘎而鸣。正如当地居民所说,“这里是人与自然调和共处的模范,是国际稀有的风景线”。



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